Mit dem Mai-Pokal-Revival erinnert die badische Traditionsrennstrecke an die rumreichen Zeiten der Motorrad-Weltmeisterschaftsläufe im vergangenen Jahrhundert. Noch bestens in Erinnerung sind die Zweikämpfe der Weltmeister der damaligen Zeit, wie Giacomo Agostini, Phil Read, Jim Redman, aber auch die Siege von Toni Mang.
Mit dem Revival kehrt etwas von dem alten Geist in das Motodrom zurück; drei Tage Motorradsport der Klassiker sorgen dafür.
Rundenlänge: 3.690 m (IDM-Kurs);
Fahrerlager mit guter Infrastruktur, asphaltiert;
Boxenanlage: 30 Einzelboxen;
Energieversorgung: Stromverteiler;
Sanitäre Anlagen: WC, Duschen;
Tankstelle: keine, Öffentliche ca. 2 km entfernt;
Verpflegung: Restaurant/Imbiss im Fahrerlager
Hockenheimring
Am Motodrom
68766 Hockenheim
Rennwochenende (Fr+Sa+So) | ||
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| Solo | Seitenwagen |
Eingeschriebene Fahrer | 340 Euro | 380 Euro |
Gaststarter | 370 Euro | 410 Euro |
Zweitakt-Trophy | GP 125, GP 250, GP 350 & GP Open |
Viertakt-Trophy | Klassik 83 (350, 500, 750 & Open), Youngtimer, Supersport 600, Superbike (Klassik, 90 & Open), Twins (Top & Big), Einzylinder (SoS) |
Cup-/Gast-Klassen | BMW Boxer-Cup, Young Rider/Bike Trophy, Honda Talent Challenge, MZ-Cup |
Seitenwagen-Trophy | SC 1, SC 2, SC 3, SC 4, SC Open |
Regularity-Trophy | R1, R2 & R3 |
Parade | findet keine statt |
Einstellfahrten | finden keine statt |