12. BMW Boxer Trophy

 

12.1 Allgemeines

In der Motorsportsaison 2018 wird es, dem Wunsch vieler Freunde der bayrischen Traditionsmarke entsprechend, den BMW Marken-Cup für die klassischen Zweiventil-Boxermodelle (R2V) in der 3. Auflage geben.Der Grundgedanke ist, die Kosten in diesen Rennklassen in Grenzen zu halten. Daher behält sich das Organisationsteam vor, in diesem Sinne auch kurzfristige Änderungen des Reglements zu erlassen, den aktuellen Gegebenheiten anzupassen, falls Teilnehmer den Grundgedanken des Reglements verlassen.Fahrer, die um die Jahres-Wertung mitfahren, schreiben sich als permanente Starter ein. Gaststarter nehmen nur sporadisch an einigen Läufen teil und werden nicht in der Jahres-Gesamtwertung der Trophy-Wertung berücksichtigt.

12.2 Technische Bestimmungen

12.2.1 Fahrzeug

Als Basis-Motorrad sind alle auf Basis der BMW-Zweiventil- Boxer Modelle nach folgendem Reglement zugelassen. Technische Abweichung sind bei den Organisatoren zu erfragen.

12.2.2 Teschnisches Basis-Reglement

Für die BMW-Markenklassen gelten die nachstehenden technischen Bestimmungen: Motor, Getriebe und Fahrwerk müssen der zeitgenössischen Serienspezifikation entsprechen oder einer im Bestimmungszeitraum durchgeführten Umrüstung. Die Verwendung neuerer Teile ist zulässig, sofern diese konstruktiv baugleich sind.

12.2.3 Vorderrradfederung

Konventionelle Telegabel, Standrohrdurchmesser max. 43 mm

12.2.4 Bremsen

Trommelbremsen nach Wahl, Scheibenbremsen mit Zweikolbenzangen, Bremsscheiben aus Stahl- oder Gussmaterial, Bremsscheibenform zeitgenössisch. Radial-Bremssättel sind nicht zulässig.

12.2.5 Auspuff

Konstruktion freigestellt, max. 102 d/BA. Je nach Strecke kann dieser Wert nach Ankündigung reduziert werden.

12.2.6 Räder / Reifen

18 oder 19 Zoll vorne; 18 Zoll hinten; max: 5 Zoll Breite; Speichenräder erwünscht, Gussräder zulässig, Profilreifen, keine Regenreifen, Reifenwärmer erlaubt.

12.2.7 Anmerkung

Auf Grund der während der Saison gesammelten Erfahrungen können kurzfristig Änderungen am Reglement erlassen werden.

12.3 BMW Boxer Trophy Klassik

12.3.1 Allgemeines

Startberechtigt in der Klasse über 800 cm³ sind alle BMW- Motorräder mit Fahrtwind gekühlten Boxer-Viertaktmotoren, die in ihrer Basisversion ab 1969 bis zum Modelljahr 1983 hergestellt wurden. Die Einstufung erfolgt nicht nach Baujahr, sondern nach dem Zeitpunkt der Präsentation.

12.3.2 Motor

Zulässig sind alle Motoren mit BMW-Zweiventil- und Krauser Vierventil-Zylinderköpfen. Der Hubraum darf bei Verwendung der Serienkurbelwelle 70,06 Hub max. 1070 cm³ betragen.

12.3.3 Fahrwerk

18 oder 19 Zoll vorne; 18 Zoll hinten; max. 5 Zoll Breite; Speichenräder erwünscht, Gussräder zulässig, Profilreifen, keine Regenreifen, Reifenwärmer erlaubt.

12.4 BMW Boxer Trophy Open

12.4.1 Allgemeines

Startberechtigt in der Klasse Open sind alle BMW-Motor- räder mit fahrtwindgekühlten oder flüssig gekühlten Boxer-2 Ventil Viertaktmotoren, die in ihrer Basisversion ab 1969 bis zum Modelljahr 1996 hergestellt wurden.

12.4.2 Motor

Zulässig sind Original BMW Motorengehäuse mit BMW- Zweiventil- und Krauser Vierventil-Zylinderköpfen. Keine Hubraumbegrenzung.

12.4.3 Fahrwerk

Original-Rahmen mit Änderungen zugelassen, Hinterrad- Federung: BMW-Zweiarmschwingen mit Stereofederbeinen mit /ohne Ausgleichsbehälter – Monoarm-, Paralever- und Cantilever-Schwinge erlaubt.

12.4.4 Vorderradfederung

Vorderrad Federung und Gabel freigestellt.

12.4.5 Bremsen

Bremsscheiben aus Stahl- oder Gussmaterial, Brems- scheibenform freigestelt, Radial-Bremssättel sind nicht zulässig.

12.4.6 Räder / Reifen

17 oder 18 Zoll vorn und hinten erlaubt; Felgenbreite frei Speichenräder erwünscht, Gussräder zulässig, keine Magnesium- oder Kohlefaser-Räder, Profilreifen

Jahresrückblick 2018

Termine 2019

Stand 16.11.2018

Kontakt

Klassik Motorsport

Ansprechpartner: Uwe Sattelberger

Hockenheimerstr. 24
68809 Neulußheim

0151 75054160
03212 1011889
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