5. Klasseneinteilung Zweitaktklassen

Sonderwertungen für die Baujahre: 

S1 bis 1983 (Startnummer: Grund weiß, Ziffern schwarz)

Einzylindermotoren bis Ende der WM-Wertung Technisches Reglement: siehe Euro-Cup www.emot.nl

S2 ab 1984 (Startnummer: Grund weiß, Ziffern schwarz)

nach Freetech-Reglement 50 cm³ und 80 cm³ nach damaligem FIM-/WM-Reglement.

Sonderwertungen für die Baujahre:

S1 bis 1987 (Startnummer: Grund schwarz, Ziffern weiß)

Ein- und Zweizylindermotoren, 18-Zoll-Räder (z.B.: Honda MT 125, Maico RS 125, Yamaha TA 125, MBA, Morbidelli, MZ RE )

S2 1988 - 1994 (Startnummer: Grund schwarz, Ziffern weiß)

Hubraum 125 cm³, 1 Zylinder nach FIM-Reglement

S3 ab 1995 (Startnummer: Grund schwarz, Ziffern weiß)

Hubraum 125 cm³, 1 Zylinder nach FIM-Reglement

Sonderwertungen für die Baujahre:

GP250 S1 (Startnummer: Grund grün, Ziffern weiß)

Ein- und Zweizylinder 

Einzylinder (ohne Baujahrsbeschränkung):

Fahrwerk: Stahlrohrrahmen, hinten Cantilever oder Umlenksysteme mit 1 stehenden Federbein erlaubt, 18-Zoll-Räder; Motor: nicht erlaubt ist Membran-Einlass bei wassergekühlten Einzylinder-Motoren; 

Motor: Zweizylinder der 70er Jahre, Luft- oder teilwassergekühlt; Fahrwerk: vorn keine Upside-down Gabel, nur konventionelle Telegabel mit Standrohr max. Ø 36 mm, hinten: nur konventionell 2 Stoßdämpfer und Cantilever direkt an der Schwinge angelenkt, keine Umlenksysteme (z. B.: Yamaha TD 2, TD 3, RD 250, Suzuki GT 250 bis X 7)

GP 250 S2, bis 1984 (Startnummer: Grund grün, Ziffern weiß)

Motor: Einzylinder flüssigkeitsgekühlt und Membran-Einlass oder Zweizylinder flüssigkeitsgekühlt, Parallel-/Block oder Tandem-Twins, Kolben-, Drehschieber-, Membran-Einlass erlaubt, Auslaßsteuerung erlaubt, 

Fahrwerk: Stahlrohr, Alu- Rundrohr oder Stangen-Formprofil,Vorn: keine Upside-down Gabeln, Gabel-Standrohr max. Ø 41 mm, hinten: Cantilever oder Umlenksysteme mit 1 stehenden Federbein erlaubt (z.B.: Yamaha TZ 250 bis Modell L, Rotax Motoren, Kawasaki KR, Honda RS, Suzuki RG 250)

Räder: 16 und 18 Zoll , nur Profilreifen, keine Regenreifen oder Slicks,

GP 250 S3, 1985 bis 1990 (Startnummer: Grund grün, Ziffern weiß)

Motor: 2 Zylinder bis 250 cm³, Flüssigkeitsgekühlt, Parallel- oder Tandem-Twins, Ein- und Auslasssteuerung freigestellt.

Fahrwerk: Rahmen (Deltabox, Formprofilblech) und Federungssysteme freigestellt.

nur Profil- und Regenreifen erlaubt.

GP 250 Open, ab 1990 (Startnummer: Grund grün, Ziffern weiß)

Hubraum bis 250 cm³, keine Beschränkung des Baujahres, Motoren und Fahrwerk freigestellt.

GP 350, (Startnummer: Grund blau, Ziffern weiß)

Motor: Hubraum bis 350 cm³ Flüssigkeitsgekühlt, Mehrzylinder / Luftgekühlt bis 550 cm³;

Fahrwerk: Stahlrohr, Alu- Rundrohr oder Stangen- Formprofil, vorn keine Upside-down Gabel, Standrohr max. Ø 41 mm, (z.B.: Yamaha TZ 350, RD 350, TR 2, TR3, R5, RD 400, Suzuki TR 500, GT 550, Kawasaki H1)

Räder: 16- und 18-Zoll,

Anmerkung: Motorräder der GP 350, die vom Reglement abweichen (z.B.: Slickreifen, V-Motoren etc.), starten in der Grand Prix Open Klasse.

(Startnummer: Grund gelb, Ziffern schwarz)

Hubraum ab 250 cm³ bis 750 cm³, keine Beschränkung des Baujahres, Motoren und Fahrwerk freigestellt.