Moto Trophy mit neuer Ausrichtung
Seit 2010 veranstaltet
Klassik Motorsport e.V. mit der Moto Trophy eine Rennserie unter der
Sporthoheit der nationalen Motorradsportverbände, die in der FIM Europe
zusammengeschlossenen sind. Diese offiziellen Veranstaltungen fanden teilweise
auf bekannten Grand-Prix und Weltmeisterschafts-Rennstrecken im In- und
benachbarten Ausland statt. Diese offiziellen Rennen unterliegen den hohen
Sicherheitsauflagen für die Teilnehmer.
Damit verbunden sind
zwangsläufig höhere Kosten für Ambulanz, Ärzte, Streckensicherung und einiges
mehr. In den letzten Jahren sind nach der Coronakrise die Preise für die
Anmietung der Rennstrecken gestiegen. Für die bevorstehende Saison 2025 weisen
die Preislisten eine erneute Steigerung gegenüber dem Vorjahr aus.
Die stagnierenden
Teilnehmerzahlen einerseits und die erhöhten Kosten andererseits lassen die
wirtschaftliche Durchführung unserer Veranstaltungsserie zumindest auf diesen
Rennstrecken nicht mehr kostendeckend durchführen. Eine weitere notwendige
Erhöhung der Nenngebühren würde unweigerlich zu einem weiteren Rückgang der
Teilnehmer führen.
Nach langen internen
Diskussionen haben wir uns entschlossen, die Moto Trophy Events in der
bisherigen Form als Serie mit Jahres-Meisterschaftswertung nicht mehr
durchzuführen. Für unsere treuen und loyalen, aber auch neuen Teilnehmern
werden wir einige wenige Veranstaltungen weiterhin durchführen und einige
Veranstalter unterstützen. Dazu gehört u.a. das Flugplatzrennen in Walldürn,
das mittlerweile Kultcharakter besitzt, die Zweitaktklassen beim Frohburger
Dreieckrennen und die Sachsenring Classic.
Es ist uns nicht leicht gefallen, diese Entscheidung zu
treffen. Wir bedanken uns bei allen Fahrern, deren Helfern, Angehörigen,
Freunden der Serie und bei unseren Partnern, die uns jahrelang treu waren.
Mögen die vielen während dieser langen Zeitspanne entstandenen Freundschaften
unter den Fahrern und unserem Organisationsteam weiterhin Bestand haben.
Aktuelles
Begleiten Sie uns auf eine unvergessliche Runde auf der atemberaubenden Rennstrecke von Mirecourt, Frankreich, die erst kürzlich im Jahr 2023 eröffnet wurde. Moto Trophy Mitarbeiter, Timo Schönhals, wird Sie durch die Kurven und Geraden dieser Strecke führen. Doch Vorsicht! Die Leidenschaft für den Motorsport, die in der Luft von Mirecourt liegt, könnte auch auf Sie überspringen und eine unvergessliche Faszination wecken. Bereit, das Adrenalin und die Schönheit des Renngeschehens zu erleben.
Mit dem Slogan „Road to Grand Prix“ fördert in verschieden Ländern und Kontinenten Promotor Dorna den Motorsportnachwuchs.
In Zusammenarbeit mit dem ADAC findet 2024 der Northern Talent Cup statt, kurz NTC genannt. Gefahren
wird in der bevorstehenden Saison auf den Honda NSF 250 R Produktions-Rennmotorrädern, die die bisher eingesetzten
KTM Maschinen ablösen.
Die Nachricht kam doch unerwartet, Bernd Cohnen ist am 4.12.2023 verstorben. Schon seit längerer
Zeit musste er ein mobiles Beatmungsgerät immer mit sich führen. Dennoch lies er es sich nicht nehmen
in Oschersleben mal wieder richtig Rennluft zu schnuppern. Aber vor allem im Kreise seiner Freunde
wieder Rennsport aktiv an der Rennstrecke zu sein und zu schrauben.
100erte Foto´s vom Saison Finale in Luxembourg, sehr schöne Foto´s dabei.
Jon Ekerold, der Motorrad-Straßen-Weltmeister
1980 in der 350 cm³-Klasse, hat
seine Erlebnisse auf demWeg zu seinem
Titelgewinn ursprüng-lich in seiner Muttersprache
Englisch geschrieben. Nun ist die
deutsche Übersetzung da, mit dem Titel:
„ Der Privatfahrer“. Ein Hardcover von hoher
Qualität in limitierter Auflage von 1000 Exemplaren
macht es zu einem Sammlerstück. Es
umfasst 305 Seiten mit vielen spektakulären
Farb- und Schwarz-weiß- Fotos, teilweise
doppel-seitig. Darunter sind nicht nur Fotos
von Jons Rennen und anderen Rennfahrern
dieser Zeit, sondern auch Bilder aus dem
Privatleben.
Hallo Sportsfreunde,
in der Anlage schicke ich einige Beispielbilder gedacht zur
Veröffentlichung auf der Eventseite von Most. Der Link fürht zu den gesamten Bildern (ca. 500 Stk.)