Moto Trophy mit neuer Ausrichtung
Seit 2010 veranstaltet
Klassik Motorsport e.V. mit der Moto Trophy eine Rennserie unter der
Sporthoheit der nationalen Motorradsportverbände, die in der FIM Europe
zusammengeschlossenen sind. Diese offiziellen Veranstaltungen fanden teilweise
auf bekannten Grand-Prix und Weltmeisterschafts-Rennstrecken im In- und
benachbarten Ausland statt. Diese offiziellen Rennen unterliegen den hohen
Sicherheitsauflagen für die Teilnehmer.
Damit verbunden sind
zwangsläufig höhere Kosten für Ambulanz, Ärzte, Streckensicherung und einiges
mehr. In den letzten Jahren sind nach der Coronakrise die Preise für die
Anmietung der Rennstrecken gestiegen. Für die bevorstehende Saison 2025 weisen
die Preislisten eine erneute Steigerung gegenüber dem Vorjahr aus.
Die stagnierenden
Teilnehmerzahlen einerseits und die erhöhten Kosten andererseits lassen die
wirtschaftliche Durchführung unserer Veranstaltungsserie zumindest auf diesen
Rennstrecken nicht mehr kostendeckend durchführen. Eine weitere notwendige
Erhöhung der Nenngebühren würde unweigerlich zu einem weiteren Rückgang der
Teilnehmer führen.
Nach langen internen
Diskussionen haben wir uns entschlossen, die Moto Trophy Events in der
bisherigen Form als Serie mit Jahres-Meisterschaftswertung nicht mehr
durchzuführen. Für unsere treuen und loyalen, aber auch neuen Teilnehmern
werden wir einige wenige Veranstaltungen weiterhin durchführen und einige
Veranstalter unterstützen. Dazu gehört u.a. das Flugplatzrennen in Walldürn,
das mittlerweile Kultcharakter besitzt, die Zweitaktklassen beim Frohburger
Dreieckrennen und die Sachsenring Classic.
Es ist uns nicht leicht gefallen, diese Entscheidung zu
treffen. Wir bedanken uns bei allen Fahrern, deren Helfern, Angehörigen,
Freunden der Serie und bei unseren Partnern, die uns jahrelang treu waren.
Mögen die vielen während dieser langen Zeitspanne entstandenen Freundschaften
unter den Fahrern und unserem Organisationsteam weiterhin Bestand haben.
Aktuelles
100erte Foto´s vom Saison Finale in Luxembourg, sehr schöne Foto´s dabei.
Jon Ekerold, der Motorrad-Straßen-Weltmeister
1980 in der 350 cm³-Klasse, hat
seine Erlebnisse auf demWeg zu seinem
Titelgewinn ursprüng-lich in seiner Muttersprache
Englisch geschrieben. Nun ist die
deutsche Übersetzung da, mit dem Titel:
„ Der Privatfahrer“. Ein Hardcover von hoher
Qualität in limitierter Auflage von 1000 Exemplaren
macht es zu einem Sammlerstück. Es
umfasst 305 Seiten mit vielen spektakulären
Farb- und Schwarz-weiß- Fotos, teilweise
doppel-seitig. Darunter sind nicht nur Fotos
von Jons Rennen und anderen Rennfahrern
dieser Zeit, sondern auch Bilder aus dem
Privatleben.
Hallo Sportsfreunde,
in der Anlage schicke ich einige Beispielbilder gedacht zur
Veröffentlichung auf der Eventseite von Most. Der Link fürht zu den gesamten Bildern (ca. 500 Stk.)
Der Breitensport und die Förderung des Nachwuchses gehörten und gehören von Anfang an zur
Grundidee der Organisatoren der Moto Trophy. Daran hat sich auch im Laufe der Zeit nichts geändert.
Rennsport sollte für einen breiten Interessentenkreis finanziell bezahlbar bleiben. Dieses Konzept trug
bis heute wesentlich zum Erfolg der Serie bei. Sport mit Motorrädern, gepaart mit dem Fahrerlebnis
unter Freunden auf bekannten Rennstrecken Europas, steht mit im Vordergrund der Events. Dennoch
kommt der sportliche Aspekt nicht zu kurz.
20.12.2018 RACEFOXX neuer Partner der Moto Trophy
RACEFOXX, Anbieter von Zubehör für Motorradrennsport und Straße mit über 4.800 Artikeln im Online-Sortiment, erweitert die Riege unserer Partner in 2019. Zusammen mit den "Füchsen" erwartet die fest eingeschriebenen Fahrer der Moto Trophy in der Saison 2019 eine tolle Überraschung. Mehr dazu in Franciacorta.
09.11.2018 CIRCUIT neuer Partner von Klassik Motorsport
Das Fachmagazin CIRCUIT, welches ausschließlich Fahrerinnen und Fahrer sportlicher Motorräder anspricht, gehört ab sofort zu unseren Partnern. In vier Ausgaben pro Jahr wird kompetent - und in dieser Form einzigartig - über die Hobbyracer-Szene in Deutschland berichtet. www.circuit-magazin.de