Czech Moto Classic, Autodrom Most (CZ)

 

17. bis 19. August 2018

Das Autodrom in Most ist bei allen Fahrer sehr beliebt. Die technisch anspruchsvolle Strecke fordert den ganzen Fahrer. Der erneuerte Streckenbelag bietet entsprechend guten Grip. Die Strecke am Rande eines riesigen Kohleabbaugebietes, ganz in der Nähe der deutschen Grenze gelegen, ist sie gut zu erreichen. 

Direkt unterhalb der Strecke liegt ein Campingplatz mit einem großen Badesee. Es bietet sich hier an, ein paar Tage Urlaub einzuplanen.

Autodrom Most
Quelle: www.autodrom-most.cz
Streckenplan Most
Quelle: www.autodrom-most.cz
 
 
Autodrom Most
Autodrom Most
Quelle: www.autodrom-most.cz
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Streckenplan Most
Streckenplan Most
Quelle: www.autodrom-most.cz
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Most

Infos zur Rennstrecke

Rundenlänge: 4.148 m; 
Fahrerlager: gute Infrastruktur, asphaltiert, 25 Einzelboxen ohne Dusche,WC; 
Energieversorgung: reichlich Stromverteiler, Sanitäre Anlagen: WC, Duschen;
Tankstelle: im Fahrerlager, Öffentliche ca. 2 km entfernt;
Verpflegung: Restaurant & Imbiss im Fahrerlager

 
 

Kontakt

Autodrom Most
Tvrzova 5
CZ 434 01 Most

 
 
 

Nenngebühren


Einstellfahrten (Fr) Rennwochenende (Sa+So)


Solo

Seitenwagen

Solo

Seitenwagen

Eingeschriebene Fahrer

150 Euro

160 Euro

250 Euro

300 Euro

Gaststarter

150 Euro

160 Euro

280 Euro

330 Euro

Instruktorentraining

siehe oben + 50 Euro

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Ausgeschriebene Klassen

Zweitakt-Trophy Klassik 125, 250, 350 & Open; GP 125, GP 250, GP Open
Viertakt-Trophy Klassik 83 (350, 500, 750 & Open), Youngtimer (Junior & Senior), Supersport 600, Superbike (Klassik, 90 & Open), Twins (Top & Big)
Cup-/Gast-Klassen BMW Boxer-Cup, MoMBike, MZ-Cup
Seitenwagen-Trophy SC 1, SC 2, SC 3, SC 4, SC Open
Regularity-Trophy R1 (bis 250 cm³), R2 (bis 550 cm³), R3 (über 550 cm³)
Parade findet nicht statt
Einstellfahrten offen für alle Klassen (ohne Baujahresbeschränkung)

Nennformulare & Infos zum Download - Most

 
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